2024年9月，一颗芯片的点亮，让中国汽车半导体产业迎来了一个历史性时刻。紫荆M100——国内首款真正实现量产上车的RISC-V车规级MCU，从长城汽车的实验室走向了量产车型的控制器主板。这不仅是一家初创企业的里程碑，更是中国汽车芯片国产化进程中一次意义深远的突破。
在全球芯片供应链波动加剧、汽车智能化加速演进的大背景下，紫荆半导体选择了一条与众不同的道路：以RISC-V开源架构为技术底座，以整车厂深度绑定为商业模式，用两年时间走完了行业通常需要四到五年才能完成的量产上车全流程。近日，在中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会上，观察者网对紫荆半导体董事长曹常锋进行了深度对话，力图还原这家公司从长城内部孵化到独立运营的创业历程，以及其背后的技术逻辑与商业思考。